花費22億美元后,全新高爾夫MK8會給我們驚喜嗎?

時間:2018-02-14 00:38:06 來源:邱小鋮
花費22億美元后,全新高爾夫MK8會給我們驚喜嗎?原標題:花費22億美元后,全新高爾夫MK8會給我們驚喜嗎?本文由鋮然新媒體工作室原創出品,作者吳昊。說起每個國家的國民神車,德國人民的答案是大眾高爾夫,說起每個品牌的靈魂車型,大眾集團的答案是大眾高爾夫,說起全球最暢銷的兩廂小車,全世界人民的答案是大眾高爾夫。就如同我們說到的那樣,大眾高爾夫不僅在大

原標題:花費22億美元后,全新高爾夫MK8會給我們驚喜嗎?

本文由鋮然新媒體工作室原創出品,作者吳昊。

說起每個國家的國民神車,德國人民的答案是大眾高爾夫,說起每個品牌的靈魂車型,大眾集團的答案是大眾高爾夫,說起全球最暢銷的兩廂小車,全世界人民的答案是大眾高爾夫。就如同我們說到的那樣,大眾高爾夫不僅在大眾本品牌內有著非常大的影響力,在全世界的汽車市場上,它都是一款舉足輕重的車型。

第七代高爾夫MK7,自2012年正式發布至今,滿打滿算已經有了快6年的時間了,6年對于一款車型來說,已經到了必須要改款的地步了,因為在6年之后,消費市場多多少少都會厭倦一款車型。從銷量上來看,也基本印證了這一點。

在整個2017年,大眾高爾夫在中國市場的銷量為15.07萬臺,基本上也就是月均萬臺出頭的成績,雖然算不上差,并且它也依然是緊湊級兩廂車的銷量冠軍,但是高爾夫7的整體競爭力已經不如發布當初這么強大了。在全球市場方面,大眾高爾夫在2017年一共取得了92.28萬臺的銷量,這個成績同比下滑了3.53%。

從數據上來看,大眾也的確應該把高爾夫的換代工作提上日程了。事實上,他們也是這么做的,日前,在沃爾夫斯堡舉行的“第8代高爾夫供應商峰會”上,大眾宣布,這款新車將于2019年6月開始投產。據外媒透露,大眾將投入約22億美元來用于第8代高爾夫的研發,同時這款新車預計在2019年法蘭克福車展正式亮相。

雖然推出的時間比較晚,但是目前很多外媒也已經迫不及待的繪制出了全新一代高爾夫MK8的效果圖,雖然這個效果圖不一定有譜,但其中的確透露出了不少大眾集團目前的主流設計元素。

高爾夫MK8的效果圖總體還算和諧

從效果圖來看,全新一代高爾夫的確給了我們更多的遐想空間,如果實車能夠和效果圖一樣,采用更加扁平化的車頭設計,燈組也改用波浪形的話,那么高爾夫的運動氣質相比現款無疑將更加強大。

相比于車頭,筆者覺得外媒繪制的車尾圖就有點不太靠譜了,實車的燈組應該不會這么小,但是在形狀上,的確很有可能和現款大眾車型F型的尾燈布局一致。不過從最新的大眾Passat等車型的尾燈來看,選用全新的造型也不是不可能。

尾部方面,新車的尾部造型更加圓潤飽滿,尾燈造型同樣采用了全新的設計,從效果圖上看“GOLF”標識也移至了車標下方,進一步表明身份。新車采用了雙邊共兩出的排氣布局,輔以鍍鉻飾條裝飾,使其看上去更加運動,更具檔次感。

筆者最期待的還是高爾夫MK8的內飾,從效果圖來看,高爾夫8的內飾會非常具有科技感,除了液晶儀表以外,中控臺的娛樂屏也會換用更大的尺寸,除此之外,全新的方向盤和HUD抬頭顯示系統也會加入,講真,這套內飾是筆者目前見過的同級別車型中,最具有科技感的內飾。

高爾夫MK8能有什么可期待的?

不過話說回來,效果圖始終是效果圖,也就只能夠我們過過眼癮,真實的高爾夫8長什么樣子,我們誰都說不準。在筆者看來,除了外觀以外,我覺得高爾夫8還有三樣東西是值得我們期待的。首先就是大眾最新的EA211 Evo 1.5TSI發動機會不會進入國內,按照大眾集團的習慣,以及中國雙積分政策的要求,這款發動機可能會無緣中國市場,不過誰說的準呢?

其次,現款高爾夫是沒有國產混合動力版本的,大眾集團會給高爾夫MK8加入一個48V的輕混系統,還是干脆把GTE整一個低配的PHEV車型出來,我們目前也不得而知。再者,高爾夫MK8的高性能版本GTI和R各自會達到什么樣的境界,按照目前第三代EA888的能力來看,我們對高爾夫MK8的高性能版本還是充滿期待的。

寫在最后

從大眾花費22億美元開發高爾夫MK8可以看出,高爾夫在大眾集團內部的確有著舉足輕重的位置,同時我們也相信,22億美元絕對不會打水漂,大眾肯定會呈現更好的一代高爾夫給市場。剩下的問題也就只有一汽大眾會把國產高爾夫標定成什么樣了。(文/吳昊)

邱小鋮(微訊號:wxqiuyicheng),江蘇地區最具影響力的汽車新媒體。有態度,邱小鋮就是那么任性!

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