人性化體驗還有提升空間聽聽清華老師評價雪鐵龍C5

時間:2017-10-19 06:56:17 來源:網上車市
人性化體驗還有提升空間聽聽清華老師評價雪鐵龍C5:人性化體驗還有提升空間聽聽清華老師評價雪鐵龍C5經過我們對東風雪鐵龍C5的測試后,從動力性/制動性/舒適性/經濟性等多個維度進行論證后,我們可以得出雪鐵龍C5是一款性格十分分明的車型。可能大家看了幾期冰冷的數據后,想聽聽接地氣的主觀意見,我們今天就聽聽“閱車無數”,同時也是親自在場地內駕駛的清華汽

原標題:人性化體驗還有提升空間 聽聽清華老師評價雪鐵龍C5

經過我們對東風雪鐵龍C5的測試后,從動力性/制動性/舒適性/經濟性等多個維度進行論證后,我們可以得出雪鐵龍C5是一款性格十分分明的車型。可能大家看了幾期冰冷的數據后,想聽聽接地氣的主觀意見,我們今天就聽聽“閱車無數”,同時也是親自在場地內駕駛的清華汽車工程專業的老師,是如何評價雪鐵龍這款中級轎車的,到底它值不值得您掏錢購買呢?

對于測試人員和場地,關心網上車市《數說新車》清華測試系列稿件的朋友應該已經了解。兩位老師均來自清華大學汽車工程系,更有趣的是我們的清華老師日常的工作車是一臺雪鐵龍富康,當年火遍大江南北的中國第一兩廂車,相信很多同齡人都會對它有一定的情懷,看看清華老師是怎么評價這樣一款“最熟悉的陌生人”的。

話不多說,雪鐵龍C5的第一核心競爭力就是來自它的動態表現。雖說大家都對PSA集團沒有2.0T發動機頗有微詞,但是從實際的角度來說,無論是哪款中級轎車,2.0T都不會是主銷車型。而在主銷配置車型的動力總成上,雪鐵龍C5的各方面性能在同級別都具有一定的優勢,尤其是在與同級別一直的標桿車型邁騰對比時具有全面的優勢。

我們清華測試最為嚴苛的15工況法+開空調的項目中,不少車型都“敗倒”在這項“魔好兄弟測試”中。但是出乎意料的是,雪鐵龍C5居然成功翻盤,反過來領先邁騰1.5L,得到了這最具分量的測試項目。而且對于一臺中型轎車來說,無論是商用還是家用,密閉著車窗吹空調的機率幾率絕對高于讓客戶和孩子打開車窗吸食P.M.2.5的比例要高,所以對于邁騰和C5兩款中級轎車來說,這項數據是最具參考意義的。在這項測試中,空調始終處于較大負荷工作狀態,東風雪鐵龍C5取得一定優勢,除了動力系統的良好匹配之外,高效的空調系統也發揮了決定性作用。

在中國市場,消費者對于一臺汽車高級感的價值標準,靜謐性無疑是最重要的依據。通過測試數據看,雪鐵龍C5的測試結果在對比同級別標桿車型邁騰的情況下表現優異。在車窗全部收起且空調關閉的狀態下,該車怠速狀態時噪音為42.2dB,而即使在噪音最容易產生的高速狀態下(120km/h),雪鐵龍C5的噪音也僅為68.6bB。我們通過圖片可以分析出,C5的噪音特性是怠速時的控制不是很高,但一定開起來后,對于噪音的控制比邁騰要出色得多。

關于東風雪鐵龍C5清華測試數據分析報告回顧,點擊進入:

關于東風雪鐵龍C5的清華測試就此告一段落了,經過和C5的一周的親密接觸和清華的專業數據分析。C5是一臺特性十分分明的車型,但是就算在最不擅長的舒適性上,小編個人認為也是同級別的及格表現,只有一些人性化設計的表現確實令人遺憾。總而言之,如果你想在這個價位買到一臺動態感受最好的歐系品牌車時,雪鐵龍C5應該是優于德國品牌的選擇。

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