這是我6歲時就很牛X的車,現在依舊很牛X!

時間:2017-10-19 01:05:28 來源:車度
這是我6歲時就很牛X的車,現在依舊很牛X!原標題:這是我6歲時就很牛X的車,現在依舊很牛X!按現在上新車的速度,有的過半年都算老車,大家的習慣也是買新不買舊,但總有些車飽經歷史考驗仍然不輸新車:大家可能都不知道昌河原先也是國內銷量霸主。在1990年到1999年期間,昌河汽車曾創造了連續六年全國微車產銷量第一驕傲的成績。1995年6月,昌河

原標題:這是我6歲時就很牛X的車,現在依舊很牛X!

按現在上新車的速度,有的過半年都算老車,大家的習慣也是買新不買舊,但總有些車飽經歷史考驗仍然不輸新車:

大家可能都不知道昌河原先也是國內銷量霸主。

在1990年到1999年期間,昌河汽車曾創造了連續六年全國微車產銷量第一驕傲的成績。1995年6月,昌河與鈴木成立中外合資企業,2000年6月,昌河鈴木從日本鈴木汽車公司引進的Wagon R+車型首次亮相北京第六屆國際汽車工業展覽會,2001年國內第一款家用多功能轎車昌河鈴木北斗星廣州全國上市,如今在汽車市場上“摸爬滾打”16年,也同樣上演了單一品種銷售的不朽傳奇,先后推出了1.0L北斗星,1.2L北斗星,1.4L北斗星,VVT北斗星,北斗星e+,北斗星X5等車型。

最值得稱道的就是它的K14發動機,能裝能拉,當年小企業主起家一定看過的車型,不服的可以出來走兩圈。

這是一款從上到下都充滿期待的車型。6萬塊就可以入手改著玩的越野,還有誰!?

第一款國家領導人乘坐的閱兵越野車,軍民兩用的北京212,影響了至少三代人,現在還在賣。10萬以下越野迷入門的必備選項,沒有之一。

1966年實現量產,隨后開始了它的傳奇表演。小時候的吉普就是這樣的,迷彩綠和方盒子,就想蹭著坐一坐。

而今北汽進行復產,復產后的212做了些改變。但同樣令人心痛的是同一款越野的傳承,在美國有牧馬人,英國有衛士,日本有陸巡、途樂,中國只有尷尬的212,能怨誰?

同樣是軍工產品,這輛獵豹Q6與帕杰羅的關系非常近,簡單來說獵豹Q6就是基于第二代三菱帕杰羅進行升級的產品,因此采用了老款帕杰羅V31的非承載式車身,定位硬派越野車型,高通過性能是其主要賣點。

雖說動力老舊,但相比其他獵豹產品,唯一值得推薦的就是這款。

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