斯巴魯和馬自達,在老家日本過得也不好

時間:2017-10-10 11:09:34 來源:autocarweekly
斯巴魯和馬自達,在老家日本過得也不好原標題:斯巴魯和馬自達,在老家日本過得也不好文|曹臻圖|曹臻、網路最近斯巴魯XV換代上市,我才想到這個很有意思的話題。而十一的時候,我恰好去了趟日本,我想,也許這一段行程,會有我想要的答案。然而,從關西機場開始,到京都、大阪、奈良的幾天時間里,我仔仔細細地在街頭尋找著HNT(Honda、Nissa

原標題:斯巴魯和馬自達,在老家日本過得也不好

文|曹臻

圖|曹臻、網路

最近斯巴魯XV換代上市,我才想到這個很有意思的話題。而十一的時候,我恰好去了趟日本,我想,也許這一段行程,會有我想要的答案。

然而,從關西機場開始,到京都、大阪、奈良的幾天時間里,我仔仔細細地在街頭尋找著HNT(Honda、Nissan、Toyota)之外的日系品牌的蹤跡,令我感到意外的是,至少在這些地方,斯巴魯和馬自達的出鏡率,甚至還不及鈴木和大發。

我相信在很多中國消費者和汽車愛好者的心里,斯巴魯和馬自達的知名度和好感度是遠高于鈴木的;至于大發,應該還停留在當年風靡北京城的那個黃色小面的的印象里呢……

斯巴魯,是特立獨行的一抹微弱的亮色

或許斯巴魯都會非常懷念1990年代,那也正是日系性能車在世界車壇集體表現最為搶眼的年代,今天為車迷所推崇的斯巴魯WRX和三菱EVO就是那時候“封神”的。

憑借著在水準對置發動機、左右堆成全時四輪驅動等技術上的獨樹一幟,斯巴魯迅速收獲了全世界的熱愛。

而主力車型,比如Impreza翼豹,Legacy力獅和Forester森林人,也均是那一時代的產物。

當然,還不得不提《頭文字D》的推波助瀾。如果不是這部動漫,恐怕廣大中國汽車愛好者們對于日系性能車的了解,不至于如此深刻。

但莫怪我無情——我們的汽車世界正變得越來越無聊,或者說越來越“現實”。不僅是日系車如此,整個汽車行業都是如此,尤其在駕駛激情和賽車文化方面日趨保守:

《頭文字D》里那些叱咤風云的跑車們,如今大多數都進入了博物館,再也沒有了換代的機會;

性能車在電子化浪潮中,速度越來越快,而留給駕駛者通過個人能力挑戰極限的樂趣卻越來越少,或者說,純粹的機械魅力變得越來越少;

最要命的是,出于環保節能等原因,新能源車成為了必然趨勢,性能車的生存空間越來越小……

我本來以為,起碼在日本,馬路上應該還能見到不少性能車的。實際上,今天的日本街頭,多的是小尺寸的K-Car,多的是車屁股上貼著Hybrid標志的HNT,就連大量的廂式貨車都會采用Hybrid動力。

偶爾在車流當中瞥見一臺斯巴魯,還是力獅旅行版。而下圖中接近于微型車尺寸的斯巴魯,數量上比起翼豹還要多。只是作為一個中國的車迷,我還挺難接受這樣一臺跟運動毫無關系的斯巴魯呢。

不過,當現實主義的車型占了95%以上,在剩下那點市場里,還要面對馬自達、進口的寶馬、進口的保時捷,甚至還有進口的大眾高爾夫R時,“弱小”的斯巴魯要活下去,就怪不得它會制造K-Car了。

馬自達,善于用“運動”來武裝任何細分市場

相比斯巴魯,馬自達似乎更懂得如何在運動和現實之間的權衡之術。

在運動車的領域里,其實從不缺少馬自達的身影。當年馬自達6初登中國市場,靠的就是“前驅王”的美名。時至今日,要想在前驅的范疇內挑選一臺具有運動基因的轎車,除了馬自達,你還能想到誰?

但為了生存,它可以停了RX-7,停了RX-8,停了轉子的研發,轉過頭制造馬自達2和馬自達3這樣的小車,也可以制造日本街頭用以拉貨的面包車。

而無論在哪個細分市場,馬自達都很善于將自己打造成該市場里的運動車形象代表——并非是極致的操控享受,而是比對手們多一點就好——設計更運動一點,調校更運動一點。從最初的“前驅王”馬自達6到近年的“魂動”設計,都深受廣大年輕消費者的歡迎。

這是一種很討巧的定位,人對運動的情懷可以說是天性。關鍵在于,這些人實際上對汽車生活需求還是很現實的,他們需要的僅僅是一個運動化的外表罷了,而非徹頭徹尾的運動。斯巴魯虧就虧在,過于強調它的運動內容,很獨特,很招人喜歡,卻始終沒多少人敢下手了。

也因此,目前所有在華銷售的日系品牌中,馬自達的銷量總算還處于中上游水準。

當然,從市場角度來說,比起斯巴魯,馬自達最幸運的一點在于,它早早就開始了在中國的布局。從最早的海南馬自達,到后來的一汽馬自達、長安馬自達,盡管從體量上看,在和中方的博弈中并未占到優勢,但好歹是進門了,國產了,為人熟知了。

未來,斯巴魯和馬自達們又何去何從?

眼下,擺在斯巴魯和馬自達們面前的最迫切問題,或許并不是如何從小眾擴大市場,而是一個新能源化浪潮正在加速向我們涌來,會不會在這一輪的變革中出現被“拍死在沙灘上”的烈士,現在不好說。

比如近日我國出臺的雙積分制度,就是新能源化道路上的又一大步。事實上,中國、美國、歐盟這地球上最大的三塊市場,都在力推新能源,誰敢不從?

斯巴魯已經意識到新能源的大勢所趨,并決定把研發重心轉移到新能源技術的開發上。

比如今年上半年,斯巴魯就公布了新能源發展計劃,說會基于現款車型開發插電式混動版和純電動版車型,第一款插電式混動車型將于2018年問世,而首款全球化純電動車則將在2021年發布。

接下來斯巴魯面臨了兩個問題:

第一,斯巴魯的新能源產品,何時能夠進入中國市場?

若能在2019年入市,那么時間節點還不算晚。畢竟在華經營的大眾、福特、豐田等規模更加龐大的品牌,旗下絕大多數車型尚未新能源化,小而精的斯巴魯可以說“轉身更容易”。

第二,新能源化的斯巴魯,還是消費者心中的那個斯巴魯嗎?

作為過渡的插電式混合動力,消費者還能體驗到水準對置發動機的魅力;然而進入純電的世界,那么斯巴魯引以為傲的整套動力系統、底盤系統以及四驅系統都將不復存在。如同孩子們玩的電動四驅車那樣,除了品牌和電池系統的差異,我們很難想象斯巴魯還會帶來怎樣與眾不同的駕駛體驗。

失去古早的斯巴魯,何以為斯巴魯?這個看似形而上的自我追問,很快就會成為不少品牌的現實困境。

相比之下,馬自達在面對新能源化的時候,沒有那么多緊迫感。兩年前,官方還曾表示,短期內無意針對中國市場推出新能源產品,而是要繼續強化“創馳藍天”技術的推廣,在古早發動機的研發方面,盡可能兼顧排放與動力。

而就在我們歡度國慶的時候,豐田、馬自達和電裝宣布成立合資公司,共同研發電動車的基礎技術。豐田和馬自達這兩個一直“唱衰”純電動車的品牌,終于意識到Hybrid不是時下主流,要保持現有的市場份額,必須加速在插混和純電方面的投入了。

只不過按照規劃,他們最快也要到2021年,才會向市場投放插電式混合動力汽車,先期規劃的年產能則是30萬臺。而這個發展的腳步,比斯巴魯更慢呢。

在這場新能源的變革浪潮中,新興的新能源車品牌開始嶄露頭角;大品牌依靠強大的資源整合優勢,還將在未來占據一席之地;而斯巴魯和馬自達們的命運,讓人捉摸不透,也許最終擺脫不了被淘汰,也許就此轉型成為一家專注于技術研發的公司,又或者抓住了轉瞬即逝的一點機會,延續著自己的汽車夢。

不管怎樣,我很欣賞能堅持理想至今的斯巴魯和馬自達,所以也真心希望在即將到來的新能源車時代里,依然能夠看到它們。

海峽吧 https://www.haixiaba.com/n2141326.html

安全第一成就經典觀致2017汽車安全中國行西安站觀致驚艷來襲

原標題:安全第一成就經典觀致2017汽車安全中國行西安站觀致驚艷來襲汽車安全中國行是由中國汽車技術研究中心主辦的,同時也是國內唯一以“C-NCAP”為核心的汽車安全推廣平臺,今年已經步入第10個年頭。10月7日-8日,恰逢十一國慶長假和中秋節雙熱潮,中國唯一以“汽車安全”為主題、國內規模最大的大型…[详情]

https://www.haixiaba.com/n2031582.html

只要你開對了車,沒有你追不到的女神,這款車可以滿足你的一切需求

原標題:只要你開對了車,沒有你追不到的女神,這款車可以滿足你的一切需求在這個干什么都看臉的時代,一切似乎都變成了顏值即正義。一見鐘情似乎總比日久生情來得容易的多。對于人來說,長得不錯看就是一項重要的資本;對于一輛車來說也是如此,有一個不錯看的外觀會更容易讓消費者心甘情愿掏腰包。今天給大家推薦的這輛車,…[详情]

https://www.haixiaba.com/n2036917.html

【喜迎黨的十九大】護城河及帶狀公園營建進入尾聲

喜迎黨的十九大】護城河及帶狀公園營建進入尾聲資料圖片備受關心的總投資10億元的護城河及帶狀公園營建進入尾聲,目前護城河已全部完工,北城墻、西城墻帶狀公園綠化、鋪裝已完成90%,古建工程完成50%。這是10月1日記者從護城河及帶狀公園營建現場獲悉的。按照規劃設計,環城墻帶狀公園總長度約8公里,護城河…[详情]

https://www.haixiaba.com/n2055671.html

事事不順,八字看你以后的財運如何

原標題:事事不順,八字看你以后的財運如何我做的是服裝銷售類型的職業,自己賺錢很辛苦,事事不順,看我以后財運如何?女,農歷七八年九月十八日辰時,有機會發大財嗎?解析:馬女你生辰為:年柱戊午月柱壬戌日柱甲寅時柱戊辰;大運:辛酉庚申己未戊午丁巳丙辰乙卯甲寅,12年開始走戊午運命局中甲木生在戌月不得力,年…[详情]

https://www.haixiaba.com/n2089660.html

FirstEagle基金經理:美股平均市盈率超20倍市場風險正在加劇

原標題:FirstEagle基金經理:美股平均市盈率超20倍市場風險正在加劇圖片來源:視覺中國近日,知名投資管理公司FirstEagleInvestmentManagement的全球價值團隊負責人MattMcLennan在瑞銀首席資訊官論壇(UBSCIOForum)上表示,雖然當前市場不斷攀升,但…[详情]

https://www.haixiaba.com/n2094481.html

十五的月亮十七“元”,我,玉兔,打錢。

原標題:十五的月亮十七“元”,我,玉兔,打錢。還記得前天八月十五大家玩的梗嗎,十五的月亮十六圓,我,玉兔,打錢。今晚的你在搞什么飛機呢?昨天錯過的月亮,今晚赴約了嗎?“拍月亮好像已經是一個爛俗的中秋古早了,以至于今年朋友圈竟然沒有一張關于月亮的照片。自然的,也沒有人感念中秋節,因為這個節日顯得如此老舊。…[详情]

https://www.haixiaba.com/n2116588.html

天津的這些個隱藏在居民樓里的美味你開導航都不一定找得到!

原標題:天津的這些個隱藏在居民樓里的美味你開導航都不一定找得到!在咱們大天津有不少美食都是藏在不起眼的居民樓里雖然很隱蔽但是經常座無虛席今天族妹就帶大家來看一下這些一不留神就會錯過的美味!1福字蒸餃福字蒸餃在岳陽道上,一不小心就會錯過。福字蒸餃算得上是津城的老字號了,全靠著顧客們口口相傳火到現在,…[详情]

https://www.haixiaba.com/n2116772.html

掛88888牛牌,中國最牛計程車換車了,合資換國產獲網友點贊!

掛88888牛牌,中國最牛計程車換車了,合資換國產獲網友點贊!在國人古早觀念里,好馬配好馬似乎是天經地義的事情,而那些五連號的牛牌自然而言應該掛在百萬豪車上。然而凡事都有例外,在甘肅蘭州,就有這么一臺計程車,不但掛了五連號牛牌,而且還是甘A88888的牛牌!而這臺掛著五個八的計程車也獲得了國內最牛…[详情]

https://www.haixiaba.com/n2117740.html

10月7日新聞聯播精選

原標題:10月7日新聞聯播精選證券時報10月07日訊今日新聞聯播中可能涉及資本市場的新聞有:1、新華社播發長篇通訊《譜寫國防動員營建新篇章——以習近平先生為核心的黨中央領導和推進強軍興軍紀實之九》;2、“砥礪奮進的五年”大型成就展參觀人數突破30萬;3、應對秋汛,三峽大壩開閘泄洪。…[详情]

https://www.haixiaba.com/n2121121.html

專利都有哪些種類?

原標題:專利都有哪些種類?專利的種類在不同的國家有不同規定,在我國專利法中規定有:發明專利、實用新型專利和外觀設計專利;在香港專利法中規定有:標準專利(相當于大陸的發明專利)、短期專利(相當于大陸的實用新型專利)、外觀設計專利;在部分發達國家中分類:發明專利和外觀設計專利。那么接下來就跟著淘丁財稅小…[详情]

https://www.haixiaba.com/n2121125.html

本文相關推薦